摩托车整流器输出最大电流是多少

摩托车整流器输出最大电流是多少的答案是：4至5安培

整流器的作用是把磁电机发出来的交流电转换成直流电，同时把较高的电压降低到合适的电压，给电瓶充电，同时把多余的电量通过电阻消耗掉，达到稳压的作用。

总成件，一般损坏直接更换，它的价格也不贵，没有什么修理价值。检查方法一般是先起动发动机，加大油门，用万用表测量电瓶两端的充电电压，正常应达到13.5V-15V之间，过高或过低的充电电压都可能是整流器不正常。

当磁电机输出电压在正半周时，电压瞬时值超过蓄电池电压，电流流经1通过2直通二极管，而IC（充电电流控制装置）发送信号使可控硅SCR阻止电流从3流过4处。这样蓄电池就直接充电。当输出电压增大时，IC发出信号，使可控硅SCR的导通角减少，从而控制了充电的电流，有效地防止了蓄电池过度充电。

当发电机转速增大后，磁电机发出的交流电压也随之增大，此时IC立即发送信号使可控硅导通，这样一来，磁电机的输出电压几乎处于短路状态，直到交流电压正半周波形出现而结束。上述过程不断地重复，使磁电机输出电压的每一周负半波均有一部分因可控硅导通而被削弱，使输出的电压始终稳定在额定的范围内。充电时整流/调节器的控制电压不能太高或太低，否则会烧坏灯泡。

是把车子交流电流转换成直流电源，供配电设备应用。

摩托车用电设备所需电流，是由磁电机传出；

假如不通过整流器，电压会随发动机的转速波动，与发动机转速成正比，用电设备是无法承受这种电流的，很容易造成毁坏。

它主要是由真空管，引燃管以及汞弧等制作而成。它把磁电机传出的交流电流整流成直流电源，再调整在12伏左右给车上的电器应用，当中就包括蓄电池充电，假如整流器坏掉，蓄电池也就当然充不上电了，整流器毁坏有的无电压输出，有的输出电压超高，假如毁坏应该及时更换。摩托车整流器通常有五种线，即红、绿、黑、黄、粉五种颜色，他们分别所代表的功能都不一样。

整流器实际上是一个硅二极管或由几个硅二极管组成，它的外形、结构和符号如图 1所示。硅二极管则由一个 PN 结加上电极引线和外壳所构成，它的两个电极，正极接 P 型区，负极接 N 型区。

整流器常用的冷却方式有自然冷却、纯风扇冷却、自然冷却和风扇冷却相结合三种。自然冷却具有无机械故障，可靠性高;无空气流动，灰尘少，有利于散热;无噪音等特点。纯风扇冷却具有设备重量轻，成本低。风扇和自然冷却相结合的技术具有有效减小设备体积和重量，风扇的使用寿命高，风扇故障自适应能力强等特点。

整流器还用在调幅(AM)无线电信号的检波。 信号在检波前可能会先经增幅(把信号的振幅放大)，如果未经增幅，则必须使用非常低电压降的二极管。 使用整流器作解调时必须小心地搭配电容器和负载电阻。 电容太小则高频成分传出过多，太大则将抑制讯号。