领克01插电混动实用不

领克01插电混动实用不的答案是：实用性还是很不错的。

领克由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。

领克集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。

领克01插电式混动版汽车

领克01插电式混动版在燃油经济性上有了突破，因为它配备了更大的电池组，所以它的实用性还是很不错的。

LECKER 01 PHEV是LECKER品牌首款基于CMA平台打造的新能源车型。它的外观与普通的LECKER 01基本相同。左前翼子板处仅增加了充电接口，接口轮廓与整车风格统一。

动力方面，LECKER 01 PHEV配备了由1.5T直列三缸发动机和电动机组成的驱动系统。其中发动机最大功率179PS，系统综合最大功率256PS，动力电池容量9KWh。工信部新车油耗1.7L/100km，纯电续航里程51km。官方公布新车0-100km/h加速时间为7.3秒，综合最大续航里程可达992km。

领克01PHEV车型采用了吉利与沃尔沃联合开发的CMA (紧凑模块化架构Compact Modular Architecture)平台。CMA针对较紧凑的车型，配合三缸1.5T的高性能发动机与前轴集成在7速双离合变速箱的动力电机组成全新的混合动力总成。可以看到用橙色高压线束连接至集成动力电机的双离合变速箱和黄色标记的高压功率模块。高压线束的另一头来自位于车身中轴线的高压电池组。高压电池组的顶部车色部分为手动维修开关。CMA平台配备的高压电池组与之前的沃尔沃SPA平台一样采用了电芯模组化的堆叠形式。外部采用高强度材料作为外壳包裹并保护。这样保证了电池系统在车辆碰撞中的安全性。最大程度得降低了车辆撞击导致电池起火的可能性。