先离合后刹车伤车吗
先离合后刹车伤车吗的答案是：不伤
离合器是汽车传动系统中的重要部件，这个部件是安装在发动机和变速箱之间的。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器片。在离合器片中间有花键，这个花键是固定传动轴的，这根传动轴是变速箱的动力输入轴。
踩下离合器踏板之后，离合器会分离，抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。
在平时开车时，如果用不到离合器，那就不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，也可能会导致离合器片出现打滑现象。
如果离合器片出现了打滑现象，那会加快离合器片的磨损速度。随着行驶里程的增加，离合器片会出现一定磨损，这样车主们在达到某个里程数之后就需要更换离合器片了。更换离合器片是比较费劲的，在更换时需要将发动机变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来。
1、工作过程。利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态。发动机动力通过与曲轴连为一体的飞轮、离合器盖和压盘传给从动盘，随后又经从动盘花键轴套输送给变速器的输入轴。此过程的工作特点是离合器主、从动部分传递的转矩、转速相同，主、从动部分之间没有转速差，没有滑磨。
2、分离过程。驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移。最终达到从动盘与飞轮、压盘之间各存有一间隙，离合器实现分离，至此离合器分离过程结束。
分离过程离合器的工作特点是：分离后发动机的动力与运动不能传给从动盘。主动部分仍然与发动机转速保持同步，而从动部分则迅速降低。
3、接合过程。驾驶员松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位，同时带动推杆和分离轴承回位。即接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程。当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。
