左脚刹车右脚油门对吗

左脚刹车右脚油门对吗的答案是：不对

不对，左脚刹车右脚油门的危害是：两脚分别控制油门踏板更容易发生刹车当油门或者油门当刹车的情况，特别是高速行驶中突然一脚急刹同样也是非常危险的，即便有ABS、ESP等系统辅助也会导致车辆失控。

左脚刹车右脚油门是不对的，大多数刹车跟油门基本都是右脚调节的呢：

1、手动挡汽车由左到右依次有离合、刹车和油门踏板，而自动挡汽车则仅仅是右边有刹车和油门踏板，而左脚只要放在自然搭在脚托上就可以；

2、我觉得虽然如今非常多人基本都开自动挡汽车，不过在考驾照的情况下基本都考的是C1驾照。所以说从那时候起，就已经生活习惯了右脚来调节油门和刹车；

3、理所当然即便以后开自动挡汽车，也可能会形成右脚来调节油门和刹车的生活习惯。在碰到紧急状况的情况下，处于本能会松开油门踩刹车。

左脚刹车的赛车技术多用于前驱、四驱车型过弯时抑制转向不足（推头）并不是这项技术能在日常驾驶中使用就证明技术好。

首先在普通驾驶员长期的驾驶过程中，绝大多数时候都是右脚踩油门和刹车，左脚踩离合。

那么就导致了右脚对踏板的控制比左脚细腻得多。

左脚的习惯就是一脚跺下去抬起来就完事。在遇到紧急情况是选择对制动踏板不熟悉的左脚好还是踩了无数次制动踏板你右脚好？第二很多赛车技术对于日常驾驶并没有什么卵用。多数只是一个辅助作用。

例如你会漂移可以让你在车辆失控的情况下有效地救车，但是你在大街上开绝对不会想玩漂移。

但是比如临界点刹车这个技术就没什么卵用，因为多数普通驾驶员踩出来的效果并不会比电脑控制的防抱死系统更精确，所以带有ABS的车型遇到紧急情况都是提倡一脚踩死交给电脑去做。

左脚刹车只是临界点刹车、点刹、循迹刹车等众多刹车方式中的一种，非就觉得这个才牛逼？

抛开赛车技术回到日常驾驶的层面。

右脚不用的时候摆在刹车上是一个好习惯，有情况立马跺下去车速就下来了，紧急情况时完全不用花时间去思考哪只脚在刹车上。

正确的做法是，在驾驶时找到一个正确的踩油门和刹车的姿势。让右脚脚跟在油门踏板和刹车踏板的中间找一个支点，然后用你的脚尖去感觉能不能在不挪动脚跟的情况下分别碰到油门和刹车踏板，如果可以，说明这个姿势是正确的。

这么做的好处就是当遇到危险时，你可以以最快的速度找到刹车踏板的位置，不会发生误踩。同时，在平日驾车的时候，除了加速以外要习惯性的把脚放在刹车踏板的位置。这样才是最安全的踩油门习惯。