汽车拆掉节温器还高温什么原因

能导致车辆高温的地方有很多，不都单纯是节温器引起的。如果车辆发动机有故障，即使拆下节温器，一般解决不了高温的。

正常情况下拆掉节温器，散热系统内的冷却液时刻处于大循环状态，所以整车水温会偏低，温升慢，甚至很难超过70度。所以发动机必须装有节温器，促使发动机快速升温，这样发动机磨损小，油耗低，动力强。

而拆下节温器依旧高温，要从两个方面检查。一方面是发动机热量过大，另一方面是水循环散热系统故障。车辆超载严重，过载等会引起发动机高温。还有就是发动机内部原因如缸盖垫冲坏，气缸内的高温气体直接窜入水道，那么防冻液很快就会沸腾。另外气缸和缸盖有裂纹也会出现这个现象(不常见)这时候在水箱加注口一般可以看到，小气泡，或者少量的机油。

1，检查散热系统出现“产气”的现象：

可以先通过车辆的放气阀，或拆下小水箱的水管进行排气，看故障是否消失。

2，检查散热器风扇是否正常：

可以通过直连的方式进行试验，看扇热风扇本身是否有毛病。还可以一直把风扇直连上看水温是否升高，风扇一直转动，水温正常就是散热系统导致，可以检查温控开关，或水温传感器（就是温度到以后控制风扇转动的开关）。

3，检查循环系统是否正常：

可以观察防冻液的回水管是否回水，发现不回水的现象可以检查回水管是否出现堵塞，或拆下水泵，检查水泵循环叶片是否有腐蚀现象。

4，检查上水管压力：

可以在车辆着火的时候捏住上水管并加油，看有没有出现随着加油上水管出现顶手的现象，出现这种现象可能是盖垫坏掉导致水道和燃烧室直通，水道一直有压力，导致高温。

5，检查是否是假高温：

我们可以通过用检测电脑检查水温数据，看跟实际温度是否一样，也有可能是仪表或水温传感器出现问题导致的假高温。

发动机不安装节温器，在夏天的时候影响不大，重要的是在冬天，冬天气温比较低，驾驶员开车的时候都会使用暖风系统，汽车的暖风是依靠发动机的水温来供暖，如果没有了节温器意味着水温上来的慢，随之暖来的也慢，所以在冬天开车的时候发动机一定要安装节温器，不然车内就不暖和了，虽然有点汽车带电子加热的功能，电子加热是能够带来暖风，但是有很多的人是不带电子加热的功能。

发动机在做工的时候汽油的雾化和气温有很大的关系，在冷车的时候发动机会有暖机的一个过程，目的就是给发动机快速升温，让发动机更热效的工作，节温器如果拆了，发动机热能效率就会降低，与此同时发动机也比较耗油，冷车难启动等特点。