摩托车发动机分多少种类型

摩托车发动机分多少种类型的答案是：摩托车发动机都有单缸；直列双缸；直列四缸；V型双缸；V型四缸等

摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点。

"发动机"从字面上讲可以理解为产生动力的机械，根据能量转变的方式不同，可分为电力机（电能→机械能）、水力机（水能→机械能）、风力机（风能→机械能）、原子能发动机（原子能→机械能）、热力机（热能→机械能）等。热力机又可分为外燃与内燃式，摩托车发动机就是热力机的一种。

二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。

四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。

工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。

优点

1、每转一转爆发1次，因此旋转平稳。

2、不需要气门，零部件少，所以保养方便价廉。

3、往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。

4、与四冲程发动机相比，转速相同时功率大。

5、与四冲程相比，有倍的爆发力。因此在相同的容积下，假如平均有效压力相同，则功率为2倍（实际为1.7）。

缺点

1、进气排气过程的时间短，所以燃油损失大。

2、在气缸壁的一侧有气口，活塞环接触到这里易于磨损。

3、由于排气口在气缸上，所以易于过热。

4、慢速不稳定。

5、润滑油消耗多。

优点

1、进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500～1000rpm以上）。

2、不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。

3、低速运转平稳，依靠润滑系统润滑，不易过热。

4、进气过程、压缩过程时间长，容积效率、平均有效压力高。

5、热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形、烧蚀问题。排量大，可设计成大功率发动机。

缺点

1、气门配气机构复杂，零部件多，保养困难

2、机械噪音大

3、由于曲轴2转爆发1次，所以旋转平衡不稳定。