轮胎45与50差多少

轮胎45与50差多少的答案是：差异是轮胎宽度的10%

具体45跟50扁平比在对轮胎外径的影响还需要看轮胎宽度，在轮毂尺寸相同的情况下，45和50的差异是轮胎宽度的10%。

1、汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。

2、高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，轮胎可承受的压力亦大。

3、车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。

1、汽车ABS发生常见故障，ABS系统软件是根据监管相对性的车轱辘速率而工作中的。假如轮胎与轮圈组成的总直徑转变过交流会危害ABS的法律效力；

2、里程数读值不精确，里程数是依据轮胎的直径来估算的，当更改了扁平比会促使直径产生变化，进而造成 里程数读值不精确；

3、传动装置发生常见故障，最好的扁平比能够维持传动装置不会改变，而当更改了扁平比也会促使传动装置发生常见故障。

轮胎50比45舒服。排除其他影响轮胎舒适性的因素，就轮胎的扁平比而言。扁平比越高的轮胎，它的胎壁相对来说会更长，吸收缓冲震动的能力也就更强，舒适性更佳，但是路感差，转弯时的侧向抵抗力较弱；反之，扁平比低胎壁短，吸震缓冲能力弱，舒适性差，但是操控稳定性更好。

一般来说，汽车轮胎扁平比45是不能换成50的，因为正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。