火花塞需要更换的前兆是什么

火花塞需要更换的前兆是什么的答案是：怠速运转的时候会无规律的自动熄火，而启动的时候特别困难，甚至无法启动；发动机有耸车的现象，行驶的时候发现发动机的动力不足，而油耗往上涨

火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

换火花塞的好处是可提高车辆动力性能，火花塞本身就是一个需要定期更换的易损件，要定期更换火花塞。火花塞是发动机点火系统中一个重要的部件，这个部件可以释放电火花，这样发动机内的可燃混合气会燃烧，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，只有这样发动机才可以做功。如果火花塞不点火，可燃混合气是无法燃烧的，发动机也是无法做功的。火花塞长时间使用电极间隙会变大，这样会影响点火能量。火花塞长时间使用电极上也会出现积碳现象，这样也会影响火花塞的点火能量。

火花塞的作用，最主要就是点火，火花塞将高压电引入气缸产生电火花点燃气缸里面的空气和燃油，车子由此就可以获得足够的都动力，普遍上每台发动机的火花塞个数是按照气缸数来决定的，一个火花塞值对一个气缸做工，这样也可以很好的分辨出是那个火花塞坏掉了。

火花塞更换周期都是不一样的，决定火花塞更换周期主要分两类，一类是看火花塞的材质，另外一类是看车辆发动机的性能。火花塞分三种，一种是镍铬材质，这种火花塞比较普通，价格相对便宜，同时寿命也会比较短一点，适用于一般的家用轿车一般2年-4万公里更换一次。另外两种比较好的铂金火花塞和铱金火花塞，这些价格较贵，更换周期也更长一点，适用于功率高一点的车型。其中铂金火花塞更换周期为8万公里左右，铱金火花塞更换周期为10万公里左右。具体使用什么火花塞和更换周期以查看自身的汽车保养手册为准。