开领克的都是什么人
开领克的都是什么人的答案是：追求个性的年轻人
领克是吉利汽车推出的高端品牌，其关系你可以用丰田和雷克萨斯去理解。领克车型的售价区间在11.38-22.27，在售价区间中我们可以看出来，其对准的目标是中级车型。领克品牌的推出是有很强战略性的，领克的推出使国产品牌从廉价的代名词慢慢转变成品质与性价比。同时领克目前的造车工艺已经拥有和众多合资品牌掰手腕的能力，相信领克以后的发展潜力是很大的。开领克的人一般是追求个性的年轻人，毕竟年轻人对新鲜事物的接受能力比较强。领克的外观设计对于追求成熟稳重的人来说并不是很好的选择。同时领克在互联网上的宣传方面似乎做得更好，这也印证了领克的目标人群。其次对于刚出社会不久，手头上没那么多钱的年轻人来说，领克入门车型较低的售价和性价比成为了选择它的最大原因。
定位非常模糊，是国产自由品牌，和国外车企进行合作，并且这两家公司都归属于一个集团旗下，是一款全球销售的车型，采用了全球制造的方式，欧洲的设计理念，是全新开发的平台来生产，品牌最初在德国柏林发布，第一代车型在2017年11月正式上市。
一共具有七款车型可选，其中包括领克零三，领克零三新能源，领克零一，领克零一新能源，领克零二，领克零二新能源，领克零五，图领克零三之外，其他车辆全部为SUV车型。并且级别全都是紧凑级别。
LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。
领克洞察互联网时代都市年轻族群的生活方式和购物习惯，以传统经销模式为基础，用互联网思维打造线上+线下全面融合的渠道模式。线上领克商城和线下领克中心、领克空间各有侧重、全面协同，构建起领克以体验为核心的服务体系，重塑互联网时代的汽车销售与服务生态。
2017年8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利杭州湾研发中心正式签署协议，双方成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司也宣告诞生，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份。随着领克汽车合资公司的正式成立，双方通过相互授权的方式动力技术共享以及零部件采购，共同开发新能源技术。沃尔沃的入股是对领克品牌的有力背书，夯实新时代高端品牌定位，助力领克的全球化进程。
