方向盘怎么打

方向盘怎么打的答案是：应当以方向盘上的标志为正中间（中心），两手分别握在方向盘的两边；当要往左或者往右打方向盘的时候，千万不要将方向盘打死；应该略往要打的方向扭一下；如果要打的方向比较大，转弯弧度较大的情况下，方向盘需要转两圈

打方向盘应当以方向盘上的标志为正中间（中心），两手分别握在方向盘的两边，这样的操作姿势才是最正确合理的。

当要往左或者往右打方向盘的时候，千万不要将方向盘打死，很多新手学车的时候都会这样操作，一上来就猛打方向盘，其实这样是错误的，很伤车。

应该略往要打的方向扭一下，这样车就会向打方向盘的方位去了。

如果要打的方向比较大，转弯弧度较大的情况下，方向盘需要转两圈，这个时候就不是手抓着方向盘一直扭，而需要挥舞双手和双臂，双手交替转动方向盘，一只手推动方向盘，另一只手顺着方向盘转动即可。

一、车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置的动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

二、转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；车架弯曲变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

三、方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，为保证直线行驶，必须用力握住方向盘。

造成车辆跑偏的原因：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。