为什么不建议买七座车

为什么不建议买七座车的答案是：后排空间鸡肋；后备箱小；年检麻烦；保险金额高；难停车

第一，七座车后排空间太鸡肋。一般来说七座车最后一排只能容纳小孩子乘坐，所以这也就导致最后一排的空间特别的狭窄。如果坐两个成年人，那么就很难受，毫无乘坐体验。

第二，七座车的后备箱太小，一般情况下，七座车的长度和五座车是差不多的，甚至有的七座车还比五座车更加短小，所以就导致七座车在实际使用过程当中能够利用到的空间就变得特别小。尤其是后备箱，七个人出行，连七个包都放不下，更不要提别的行李了。

第三，七座车的年检，大多数七座车车主最头疼的应该就是汽车的年检了，六座及六座以下的汽车每六年才需要上架年检，然而七座车必须要两年就进行一次上架年检，所需要的花费也是特别大的。

第四，保险。七座车相对于五座车和平常的小轿车来说，其所花费得保险基本支出是非常大的，每年的保险差不多要比五座车多个几百块钱，这也是很多人不买七座车的主要原因了。

何况七座车由于体型比较大，在任何地方停车都会比较麻烦，现在停车位本身就不好找，还要找到一个适合七座的停车位，那简直就是对车主的折磨。在有些道路上也会因为个子较大，从而影响驾驶体验。

七座多功能轿车，简称七座轿车。是通过轿车平台打造，在常规五座轿车的基础上，加大空间，并增加座位，以达到七座。在加大空间的同时，延续了轿车的舒适与操控。

随着国内汽车消费的升级，多人出行需求的提升，人口老龄化以及二胎政策的全面落实，诸多因素综合催生了对七座轿车的市场需求。基于多人口家庭出行有老人和小孩的特点，必然对车辆的舒适、安全和操控提出更高要求，而现阶段市面上大多数自主品牌的七座车型均是基于面包车血统升级打造，根本无法满足需求。于是基于轿车平台打造，具备优异舒适性、安全性以及操控性的七座多功能轿车应时而生。

这个品类概念则是由一汽海马汽车发布的福美来七座版率先提出的。

七座轿车特点有三点：空间、舒适及安全。七座多功能轿车基于轿车平台打造，保证了产品的安全性，通过独立悬架来保证乘坐的舒适性，以更大的空间带来更舒适的驾乘环境。

长期以来国内MPV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，但自主品牌的车型普遍存在使用面包车底盘，或者采用面包车平台研发拉长。在整体消费向上且MPV市场竞争愈加激烈的大环境下，七座多功能轿车通过与自主MPV车型进行区隔，从而占领细分市场。