国产车三大件最好的是哪个品牌

国产车三大件最好的是哪个品牌的答案是：吉利、奇瑞、长城

国产汽车品牌里面知名的有吉利（包括子品牌领克）、奇瑞(包括子品牌星途、捷途等）、长城（包括子品牌哈弗）等等。

最近这十年可以说是我们国产自主品牌发展的黄金十年！这十年以来我们的国产自主品牌从之前的低端模仿到如今可以自主的设计原创并且符合主流审美的外形，也有不少的自主品牌可以完全自主的研发发动机，变速箱以及底盘系统！而现在的市场份额，目前也已经做到了50%，可以说是和合资品牌平分秋色！

但是实事求是地讲，如今的国产自主品牌在动力系统，底盘悬挂系统以及整体的调教方面和合资品牌还是仍然存在着非常大的差距的。这些方面我们仍旧有非常大的进步空间。

国产汽车品牌里面知名的有吉利（包括子品牌领克）、奇瑞(包括子品牌星途、捷途等）、长城（包括子品牌哈弗）等等。说到国产车就不得不提技术男或者说是理工男的奇瑞汽车了。

可以说是公认的发动机、底盘、变速箱这三大件在国产里面数一数二的，从设计上到制造、调教都是奇瑞的人自己做的。奇瑞的发动机是自行研发的，热效率达到了37.1%,与国际知名的发动机也是相差无几，并且出口到美国、日本等地。可见质量与性能都是非常不错的。

变速箱可能是比较费解，奇瑞的CVT变速箱基本上采用浙江万里扬公司，与万里扬有着千丝万缕的联系。有传闻说奇瑞已经把变速箱技术卖给了万里扬。实际情况是因为奇瑞考虑到外销的问题所以才卖给了万里扬，但奇瑞的控股也是万里扬的大股东，相当于奇瑞把变速箱事业部更换了管理机构，实际还是奇瑞在控股管理。

再就是底盘技术，除了发动机与变速箱技术，奇瑞还致力于开发面向高端产品的平台，即未来上市的A3X平台和M3X平台。 如果说奇瑞2.0时代是从M1X、T1X双平台发展起来的，那么A3X平台和M3X平台将会为奇瑞打开3.0时代的大门，参与到国际竞争。底盘的一半公斤来自于结构技术，另一半全靠调教，奇瑞底盘调教偏于稳定，NVH做得很好。 这项技术只有开车时才能感受到，奇瑞的底盘技术在国产车中也是一流的

如果一家车企想要成功，在投入技术研发的同时，还要对市场和用户进行科学的分析。吉利汽车在这一方面就做得很好，以看似不够丰富的技术储备，打造出最符合用户刚需的车辆，成为了国产汽车销量冠军

成功在于对车辆理想的设计上，品牌形象上的高水平包装，以及合格的技术与不错的品控水平。这家汽车就像是合资品牌中的大众与丰田汽车（产品水平更高），双线发力是成功必然的基础，这家车企是非常聪明的。

而另外一个纯依靠SUV车型打天下的国产自主品牌，哈佛汽车，则是一直被国内的消费者所诟病，说其没有自主研发的能力！早期的哈佛汽车确实是如此，以最畅销的哈弗h6为例子，老款的哈佛h6其底盘就源自于老款的本田CRV！发动机则是采购自国产三菱！后来的1.5t涡轮增压发动机，其技术也是源自于丰田。并且，在偷师之余，其质量品控的也不好！动力不强，又好居高不下！整体的底盘行驶品质也是非常一般。而且自动变速箱也是采购至现代的派沃泰！并且调教的功力也很让人失望！

不过，全新换代的h6上市则标志着哈佛汽车在整体的技术水平上的一个提升！全新换代的哈佛h6采用了自主研发的1.5t缸内直喷涡轮增压发动机和2.0t的缸内直喷涡轮增压发动机，采用的变速箱有自主研发的七速双离合变速箱和来自格特拉克的七速双离合变速箱！尤其是1.5t的涡轮增压发动机运用了众多相信的技术，动力强劲，油耗水平相比之前的1.5t涡轮增压发动机也有了非常明显的提升，只是和国产同类车型相比之下，还是仍有提升的空间！