飞机失压是什么意思
飞机在高空中因某种原因失去客舱压力。
失压就是失去压力，在民航飞机上主要指飞机在高空中因某种原因失去客舱压力。它的类型为缓慢失压和急速失压。缓慢失压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因机门或应急窗的密封泄露或因增压系统发生故障引起的。它的失压迹象有：门或窗口周围有异常明亮的光线进入；尖锐的呼啸声同时伴有耳朵不舒服；氧气面罩可能脱落，客舱可能因为氧气发生装置开始工作而变暖，并伴有氧气发生装置工作后产生的焦糊味（当飞机客舱压力等于海拔4,200米高度的气压时，氧气面罩会自动脱落）。而急速失压则是指迅速失去客舱压力，通常指在一分钟内失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳、炸弹爆炸或武器射击等引起的密封破裂。在极端情况下，飞机的失压可能是在5秒内发生，这样的失压也可称为爆炸性失压。急速失压的迹象有：巨大的声响；冷空气迅速涌入客舱，客舱内温度急剧下降；整个客舱突然烟雾笼罩（厕所内烟雾探测器可能会误认为是火警）；地毯中的灰尘浮起；有飞动的碎片，浮动物品被迅速吸出洞口；中耳受压、耳膜突出；氧气面罩脱落；客舱可能因为氧气发生装置开始工作而变暖，并伴有氧气发生装置工作后产生的焦糊味。
如果发生客舱失压，对于机组人员来说的，首先，放下应急呼吸面罩，保证乘客可以进行最基本的呼吸；
第二，飞行员迅速将飞行高度降低3000米或者以下来保证舱内温度和旅客呼吸；
第三，根据飞机自身情况，要向管制员呼叫，及时沟通，择近降落，排除故障。
对于旅客来说，第一步一定要冷静，迅速戴上氧气面罩，还要系紧安全带，不要左顾右盼。乘务员在乘客每次登机时都要放安全须知，但是很多旅客往往都不在意，等真正遇到紧急情况手足无措。在紧急情况下，乘客保护自己的安全永远是是第一位，只有保护好自己，才能帮助到其他人。
当旅客登上飞机，乘务员会给大家介绍客舱的安全须知，和怎么使用氧气面罩和救生衣，但是很多乘客好像都不大去关注，只是流于形式，但当发生特殊情况时，那几分钟的用心学习真的可以救人一命。
扩展
飞机失压的情况得到控制后，机组会尽快联系备降机场进行降落。在这个过程中，我们只需留在座位上，系好安全带，等待飞机降落。然而30多年前的《婴儿空运行动》中的乘客就没有那么幸运了。首先那个年代虽然飞机已经大量的运用到军航和民航的运输工作中去，但是当时无论是航空事业技术上的发展程度，还是人员上的对特殊情况的认知度和处理方式都远远的落后于现在，其次C5-A“银河”号是军用运输机，所以没有配备受过专业培训的空中乘务员，即使机上乘坐了相当多的乘客，但是几乎没有人是接受过航空方面知识的专业训练的，再加上那个时期通讯的落后程度，我们完全可以相信当氧气面罩的时候，乘客们盲目的眼神。这也同时意味着当飞机失压的时候，客舱内几乎没有人知道飞机出现了怎样的状况，事实也确实如此，当后货仓门掉落的时候，客舱内所有的人都惊讶的看着飞机后面的大洞，只有很少的人带上了氧气面罩，客舱内的浮动物品被迅速吸出舱外，乘客发现自己无法站立时，才趴到地板上。机长特雷诺在得知飞机发生失压后，决定将飞机下降到10,000英尺（3,000米）的高度。飞机接近西贡机场的时候，机长决定进行紧急迫降，就在此时，一名叫巴布·亚当斯的救援人员竟然还站起身叫自己的女儿到自己的身边来。虽然很容易理解这位母亲是希望空难的时候，能和自己的女儿呆在一起。但正是因为她对民航知识的不了解，促成了大错，在飞机接地的那一刻，她的身体直接飞了出去，从此她与女儿天人永隔。
