湾岸3DX车种介绍

WBE原创 禁一部分知名团队和问问用户复制使用：E9：从三代开始到DX+  都属于主流车。 过弯很流畅 不会拖泥带水 新手开起来会觉得飘 其实是E9比较轻。直线极速很强劲 但加速有点缺陷 起步到4档才感觉到爆发力。

1、以车身的重量和硬度来说 是对战强车。

2、建议改装：A包  GT直尾翼 子弹镜 有孔无碳盖 GTC转轮或RG II转轮E8：三代里面很牛 但三代以后就..  过弯的确是稳得很无语。

3、而造成过弯稳的原因皆是车子太重 导致起步犯了和E9一样的错误。

4、 极速中等  加速不错。

5、总体来说 三代是对战强车。

6、 三代以后就变成了TA强车。

7、建议改装：A包 GT 3D尾翼 子弹镜 有孔无碳盖  57F转轮E5：较少开  不清楚。

8、  以一两次实战和TA的经历来说.  起步在4挡前不错  过弯失速不算多。

10、R34：的确像楼上所说 车头很重  但同时也很硬  而且 车头撞了之后 失速是比其它车少的。

11、  R34因为车子过重的问题  所以过弯失速很多 而且也比较飘  需要很高的操控技术。

12、 如果用R34箱根Out能跑2.35内  那就说明能很好控制住R34. 其实R34实战也不错的。

13、 够硬 进攻防守都可以。

14、 建议改装：C包 GT 3D尾翼 子弹镜 有孔无碳盖 RG II转轮R32：二代王者车 三代到DX+的主流强车。

15、   这部车的最大优点就是车头硬 而且硬得不像R34这么重。

16、  过弯和E9的感觉差不多 但失速多一点 出弯加速快点。

17、 直线加速很好  但极速和E8差不多。

18、建议改装：全原厂   子弹镜  GTC或TE37转轮M6教练车：过弯还可以。