国v和国lv有什么区别

区别如下：国五相比于国四氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC+NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。汽油之间的差异在第五项国家标准中，与第四项国家标准相比，汽油氮氧化物（NOx）的排放限值为25%。除甲烷外，还加入了缸内直喷汽油车的碳氢化合物（nmhc）和颗粒物浓度（pm）。

1、柴油之间的差异对于柴油车，氮氧化物（NOx）的排放限值为28%，烃类和氮氧化物（HC+NOx）的总指数为23%，柴油车颗粒物浓度（PM）的限制增加了82%，并且新的颗粒物颗粒（PN）的数量也指向柴油车辆。

2、PN标准只检测柴油车。

3、与汽油车相比，柴油车的国家排放标准要求明显更高。

4、对于汽油，提高了氮氧化物排放的要求，增加了直接注入缸内的汽油车颗粒物浓度的检测。

5、对于柴油车来说，很多指标都有了很大的提高，其中颗粒物浓度更是严格的82%。

6、第五次全国推广的目标是增加柴油车，体现了国家对空管的决心。

7、扩展资料：国家五大标准治理要求：根据《大气污染防治行动计划》，到2017年，北京市细颗粒物年浓度控制在60μg/m3左右。

8、地级以上城市可吸入颗粒物（PM10）浓度较2012年下降10%以上，罚款天数逐年增加。

9、京津冀、长三角和珠三角的细颗粒物（pm2.5）浓度分别下降25%、20%和15%。

10、《规划》要求，加快炼油企业升级改造，提高燃料质量。

11、到2013年底，全国将实现“四标”汽油供应。

12、到2014年底，全国将供应符合“第四国家标准”的柴油。

13、到2015年底，北京、天津、河北、长三角、珠三角等重点城市将供应符合“五个国家标准”的车用汽、柴油。

14、到2017年底，全国将供应符合“五项国家标准”的车用汽、柴油。