五菱宏光 s有几个氧传感器
五菱宏光 s有几个氧传感器的答案是：2个
车辆氧传感器是不可缺失的配件，关键起到检查排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号的作用。
氧传感器有前氧传感器和后氧传感器之分，在结构和工作原理上没什么不同之处。
具体来看，后氧传感器的任务有两个:和前氧传感器相配合，对三元催化器进行故障问题监测;做为前氧传感器的补冲，进行闭环调节。
氧传感器中毒
车辆氧传感器假如发生中毒,那么使用的汽油肯定含有硫。
燃油中的硫元素比例越高,那么氧传感器的中毒程度越深。
总结来看，使用质量好的燃油和润滑油，修理时良好采用和安装橡胶垫圈能提高氧传感器的寿命。
积碳问題
一旦氧传感器表层形成积碳，这样就会阻碍或阻塞外部空气进到氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准。
氧传感器有前氧传感器和后氧传感器之分，在结构和工作原理上没什么不同之处。
氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量。
并把氧气含量装换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。
确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳和碳氢化合物三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
在一定条件下，利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。
在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。
陶瓷碎裂
氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。
阻丝烧断
加热器电阻丝烧断、对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。
线路断脱
氧传感器内部线路断脱。
