后轮不做动平衡可以吗

后轮不做动平衡可以吗的答案是：不可以

车轮动平衡指为使车轮旋转时不因不平衡质量引起的振动与附加力偶而进行的作业。轮胎动平衡可以在汽车轮胎高速旋转时处于一个相对稳定的状态，从而保持汽车能够正常行驶。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。

动平衡差很多会导致轮胎磨损不一，严重时变形爆胎。当汽车更换轮胎；修补轮胎或者车轮受到比较大的撞击后，都应该对汽车做一个动平衡的检查，后轮也需要做。

高速旋转机械受物料的影响较大,冲击；腐蚀；磨损；结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。通常,维护人员对于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新安装后运行,达到降低振动的目的。然而,由于旋转部件原始不平衡量的存在,导致机器运转后,有时振动依然超过标准的允许值。为防止毁机,威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行,需进行动平衡校正。

增强驾驶舒适感；减少汽油消耗；增加轮胎使用寿命；保证车辆的直行稳定性；降低底盘悬挂配件的磨损；增强行驶安全。

现场动平衡的先决条件是不平衡故障的判定，以及平衡面数的确定和各项准备工作的完成，这样能保证平衡工作的省时；省力。如设备已经停机，更换反光带。

检查平衡仪器功能和电源是否充足及电缆线的连接状况。

振动传感器和光电传感器安装位置应始终保持不变。

每次数据记录要准确，同时将第一次加试重后的振动幅值和相位与原始记录比较，如变化不大，没有达到20%以上，说明试重不合适，要重新考虑其大小和位置。

试重块的安装原则是：安装合理，转子运转时，不能掉下，同时还要便于取下。

计算配重大小时，将原始记录；加试重记录及试重块数据准确输入计算器。配重块加在指定位置后，一定要牢固，防止运行时掉下。

进入工作现场后，要熟悉周围环境状况，特别注意安全问题和防火问题。

启动设备前应及时与现场操作人员联系，确认无误后，方可启动设备。